新的 BIMCO/ICS 海員勞動力報告強調了嚴重的船長/大副短缺
國際船員供應鏈出現明顯的缺口, 今天發布的 BIMCO 和國際航運公會的新海員勞動力報告警告說，如果要避免到 2026 年海員總供應量嚴重短缺，該行業必須大幅提高培訓和招聘水平。 鑑於對 STCW 的需求不斷增長經認證的甲級船員，報告預測到 2026 年將需要額外的 89,510 名甲及船員來運營世界商船隊。該報告估計，目前有 189 萬海員為世界商船隊服務，在全球運營著超過 74,000 艘船隻。
此外，一些船副類別尤其供不應求。缺乏具有技術經驗的高級船員，尤其是在管理層，在油輪和近海領域(危險性較高)，據報導缺乏管理級甲板高級船員。
新加坡船舶管理公司 Synergy Marine Group 的首席執行官 Rajesh Unni 表示，鑑於過去 18 個月來許多人不得不忍受的生活，人們現在不可避免地要離開海上生活。
新加坡船舶管理公司 Synergy Marine Group 的首席執行官 Rajesh Unni 評論道：“如果你在各行各業中對人不利，那麼招聘和留住員工就會變得更加困難。”
許多接受調查的CREW MANNING正在擴大招聘範圍，以解決傳統人力資源強國印度和菲律賓經歷了非常嚴峻的流行病的任何潛在短缺問題。估計下一個填補空白的領域是非洲沿海國家。
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